这些排他的苏格兰-爱尔兰人、苏格兰人和英格兰北部的边民被作家、记者、电影制作人以及电视制作人嘲讽为“红脖子”“乡巴佬”“饼干人”“白人垃圾”，遍布南方高地和南部的俄亥俄、印第安纳和伊利诺伊，阿肯色和密苏里的欧扎克，俄克拉荷马东部三分之二的地区，以及得克萨斯的丘陵地带。

—— 《美利坚的民族》

更准确地说，在开头处任何事情都是可能的（possible），在中间处变为或然的（probable），而在结尾处任何事情都成为必然的（necessary）……生产情节（至少是某些情节）就是削弱或窄化可能性的过程，选择变得越来越有限，而最终选择看上去完全不是选择，而是一种必然性（inevitability）

—— 《Story and Discourse》

我之所以强调这一点，是因为我坚信关于悲剧戏剧的任何现实的观念都必定始于浩劫的事实。悲剧以失败结尾。悲剧人物被一种既不能被完全理解，也无法用理性的严谨来克服的力量毁。……..悲剧是无法弥补的，它不能给予过去的苦难以合理的、有形的补偿。……. 悲剧告诉我们，理性、秩序和正义的范围是极为有限的，而且我们科学或技术的任何进步都不能扩大它们的影响。…….

—— 《The Death of Tragedy》

as winter is followed by summer every year, so long historical periods of decline and misery-such as the present-will give way to spiritual and intellectual rebirth.

—— 《Meaning in the Visual Arts》

法国人把一条经典原则浪漫化了。对他们来说，一个理论就是一种灵感，其唯一价值就在于激发艺术作品的产生。

—— 《美的历险》

古之名物制度不与今同也，古之语不与今同也，故古之事不可尽知也。

—— 《述学》

正是在这样的条件下，“保边塞”，是河西军民共同的责任。河西四那地方行政也“咸以兵马为务” 考察丝绸之路史，不能忽视河西路段一则“通”，一则“绝”的交通战略。这是交通史上的一个特殊现象，也体现了丝绸之路河西路段特殊的交通文化个性。 还应当看到，与汉王朝长期进行军事竞争的匈奴，也采取“鬲绝汉与西域国家交往的策略，即所谓“匈奴奇兵时时遮击使西国者”

—— 《汉代丝绸之路文化史》

逝，《魏風·碩鼠》「逝將去女」，鄭箋：「去，往也。」

—— 《《逸周书》疏证》

嘿，今天上班怎么样啊？ 我想说的是…… 糟透了。我一整天都在做一些无聊透顶的事情，没有一件是我真正在乎的。这个工作让我毫无动力，简直就是浪费生命。如果今天是我活在这个世界上的最后一天，我一定会非常愤怒，因为我死前做的最后一件事情竟然是上班。 …… 挺好的！

—— 《Quiet Girl in a Noisy World》

倘若换成一般人，这种小事早就忘了吧。然而只要不是十分痛苦的经历，信使会永远记得。这一点很难说是幸运还是不幸。

—— 《時砂の王》

似乎人类在作为政治生物之前，首先是一种喜欢群居的生物。

—— 《時砂の王》

似乎是对一家人的回报，台风、海潮一次次淹没院子，却始终没有淹死那些树和葡萄藤。直到二十世纪九十年代初，那些葡萄藤还是会年复一年地攀上杉树，结出一串串鲜绿的葡萄，在深秋时节变成绛紫色，一层又一层，如同这座院子的纪年。

—— 《海边的小院》

我因而重新审视了自己早先（1968一1972年）对赞比亚铜矿行业所做的研究，并指出这一行业中存在另外一种专制生产政体，即一直持续到后殖民时期的殖民专制政体，或者说殖民主义在后殖民时代的再生产。

—— 《The Politics of Production》

更糟的是，一旦所有人都同意执行某个行为，那么无论有什么新的反对证据，人们仍会继续执行该行为。即使所有人都相信选择别的行为实际上会更好，他们仍会坚持原来的做法，因为没有人愿意破坏原先的共识。另一方面，正是那些不需顾虑周围人的人，不受从众意愿的束缚，愿意去尝试一种新的、有前景的理论。74

—— 《以讹传讹》

如果勾勒一个完美、零阻力的员工，我们可能想象一个年轻、单身、没有孩子的男性，正希望在第一份或第二份工作中取得成功。 也许是他的妹妹带他的母亲去看医生，而他的母亲在健康的时候负责照顾他的祖父母。 或者，零阻力这个词会让人想到一个四十岁的男人，娶了一个家庭主妇，她对年幼的孩子和年迈的父母承担全部的责任。

—— 《The Time Bind》