地下鐵事件

豐田清晨 6 點半走出澀谷的秘密聚會所，坐著高橋所開的車駛向日比谷線中目黑車站。以途中買來的《報知新聞報》把 2 個沙林的塑膠袋包起來。

他被指定搭乘的是，7 點 59 分發的往東武動物公園的電車。車次編號是 B711T。豐田上了第一輛車，坐在靠近門的座位。電車和平日的早晨一樣，擠滿了正要去上班的人潮。對於在那裡共乘的大多數人來說，1995 年 3 月 20 日可能不是什麼特別的日子。並沒有什麼特徵，只是人生中的一天而已。豐田把帶來的包包放在腳邊，悄悄把用報紙捲著的沙林袋子拿出來，移到地上。

豐田搭乘那班電車只有很短的時間。只有 2 分鐘。當電車由中目黑開出而在下一站惠比壽站停車時，豐田便毫不遲疑地用傘尖刺了幾次沙林袋子，就那樣站起來下了電車。並且快步走上階梯，坐進正在外面待機的高橋的車子裡。一切都順利地，依照預定進行。簡直就像用尺在白紙上輕快地畫出一條筆直的線一樣。

在開往澀谷聚會所的車中，司機高橋出現沙林中毒症狀是唯一的失算。大概是被附在傘尖和豐田所穿衣服上的沙林液體所影響。但從惠比壽到澀谷目的地已經近在眼前，而且並沒有發生什麼具體的妨礙。

豐田所刺破的 2 個塑膠袋都穿洞了，900 毫升之多的沙林液體全部不留地溢出地板上。從六本木一帶開始第一輛車內的乘客們開始感覺異常，在快到神谷町之前達到恐慌的頂點。人們爭相打開窗戶，即使這樣依然無法阻止被害。許多人倒在神谷町的車站月台上，被救護車送往醫院。死者 1 人，輕重傷者達 532 人……。

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