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汽车为什么会跑

汽车为什么会跑
作者:陈新亚
副标题:发动机图解(升级版)
出版社:机械工业出版社
出版年:2015-01
ISBN:9787111487487
行业:司机
浏览数:15

内容简介

《汽车为什么会跑:发动机图解(升级版)》在原来基础上增加了许多汽车发动机构造与原理知识介绍,并且仍以大量图画的方式进行讲解。文字通俗易懂,图画形象具体,可以让读者更快、更深入地了解汽车发动机的构造与原理。《汽车为什么会跑:发动机图解(升级版)》不仅介绍普通发动机的构造与原理,还介绍了发动机燃烧理论、发动机新技术、节能和新能源动力等。

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作者简介

陈新亚,《汽车知识》杂志总编辑,长期从事汽车杂志编辑工作,汽车理论知识和实际经验丰富,更擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题,为车友们排忧解难,长期主持《汽车知识》中的“问车热线”栏目,并在搜狐汽车等网站上开辟固定的咨询专栏,已回答数万名车友的提问,深受车友们的欢迎。曾编著有《车迷辞典》、《驾驶员指南》等工具书。

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目录

前言

第一章汽车能量从哪里来

人的能量VS汽车的能量

人体能量VS汽车能量

石油VS燃油

石油资源vs新能源

内燃机VS外燃机

大炮VS气缸

燃烧VS爆炸

爆炸VS排放物

爆炸次数VS发动机转速

第二章发动机基本J逝9

运动部件vs固定部件

气缸数VS性能要求

V12型发动机VS旗舰车型

气缸VS发动机心脏

发动机VS零部件数

第三章发动机分类

气缸数量vs气缸排列

V型发动机VS先进发动机

拳击手VS水平对置发动机

W型发动机VS四排气缸

工作行程VS四行程发动机

柴油发动机VS压燃式内燃机

狄塞尔vs柴油发动机

柴油发动机VS汽油发动机

转子式发动机VS往复式发动机

第四章发动机主运动部件

旋转运动VS直线运动

活塞VS心脏中的心脏

排气量VS压缩比

大型发动机VS高速发动机

长行程发动机VS短行程发动机

马力VS马的力量

转矩VS转速

曲轴VS曲拐

平衡重VS平衡轴

飞轮VS陀螺

第五章配气和正时机构50

进气门大VS排气门小

气门多VS气门少

凸轮轴VS正时指挥棒

顶置凸轮轴VS双顶置凸轮轴

可变气门VS发动机呼吸

无级可变气门VS宝马Valvetronic

两级可变气门VS奥迪AVS

两级可变气门VS本田VTEC

可变气缸VS可变排量

第六章进气和排气系统

进气系统VS排气系统

节气门VS加速踏板

电子节气门VS机械节气门

不可调进气歧管VS可变进气歧管

排气歧管VS排气管

前氧传感器VS后氧传感器

第七章发动机增压器

理想空燃比VS空气吸入量

自然吸气VS增压进气

增压动力来源VS涡轮增压器

涡轮增压器VS鼓风机

涡轮增压器VS中冷器

中冷器VS散热器

旁通控制VS涡轮增压器

双涡轮增压VSV型发动机

双涡管单涡轮增压VS宝马发动机

机械增压VS涡轮增压

机械增压优点VS机械增压缺点

风冷式中冷器VS水冷式中冷器

水冷式中冷器VS机械增压

涡轮增压+机械增压VS双增压

第八章燃油供给系统

多点喷射VS单点喷射

缸外喷射VS缸内直喷

垂直喷射VS倾斜喷射

压电式喷油器VS高压油轨

塑料燃油箱VS金属燃油箱

燃油供给路线VS炭罐作用

第九章起动和点火系统

点火VS起动

起动机VS电磁离合器

电动起动VS手摇起动

火花塞VS闪电

蓄电池VS发电机

第十章冷却和润滑系统

水冷却VS风冷却

冷却循环VS水泵

润滑系统VS机油循环

润滑系统VS机油滤清器

机油循环VS水平对置发动机

湿式油底壳VS干式油底壳

第十一章发动机透视图

动力组合VS奔驰发动机

变缸发动机VS奥迪W12

气缸盖VS奔驰SLS

可变气门VS讴歌发动机

柴油发动机VS通用汽车

水平对置VS斯巴鲁发动机

第十二章节能技术和新能源

强混合动力VS轻混合动力

轻混合动力VS盘式电动机

混合动力VS散热

插电式混合动力车VS纯电动车

增程式电动车VS纯电动车

氢动力汽车VS燃料电池汽车

燃油效率低VS节能潜力大

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读书文摘

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