美国出版商协会 PROSE 奖文化人类学与社会学类决赛入围作品
劳工技术研究网络图书奖
福特汉姆大学麦加农中心麦加农图书奖
美国信息科学与技术协会最佳信息科学图书奖
身处卡车之中,在漫长的公路上运输货物,长途卡车司机这个职业本应有着很强的独立自主性。然而,随着数据监控技术的普及,他们感受到的是自己的工作和生活处在“被监控”的状态。看似是技术革新,但小小监控盒,颠覆的却是劳动者全部的职业认同感、对工作场所的信任程度,甚至个人隐私。
数据监控设备旨在通过限制每日驾驶时长来解决卡车司机普遍存在的疲劳问题,但它的诞生也为运输公司甚至其他企业发展出更多的监控手段。从行业贸易展到律师事务所,再到卡车司机常去的酒吧,作者通过生活中大量真实案例,讲述了这些侵入性技术如何重塑行业关系、为管理和法律控制提供新的工具,以及卡车司机们为了抵制这些监控,做出了怎样的对抗。
卡车司机的困境,更属于当下人工智能时代的每一位 “工作者”。当网络和新型技术迅速定位、即时连接一切时,它们也全面控制了我们的“工作场所”与“生活边界”。当抱着夹板的监工,已然站在厨房餐桌和客厅时,我们将以怎样的方式,预言人类工作的未来?
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凯伦·利维,康奈尔大学信息科学系副教授。普林斯顿大学社会学博士、印第安纳大学毛雷尔法学院法学博士,曾在美国联邦法院担任法律助理。主要研究法律和技术如何通过相互作用来规范社会生活,特别关注监督的社会和组织方面。
关于译者
丁雯雯,中国政法大学民商经济法学院社会法研究所讲师。中国人民大学法学博士,弗吉尼亚大学法学博士、博士后。研究领域为社会法学。
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第一章 引言
第二章 如果车轮不转, 你就赚不到钱:卡车司机政治、经济与文化
第三章 疲惫的卡车司机和电子监控的兴起
第四章 卡车司机监控业务
第五章 检查站里的电脑
第六章 对抗监控盒:卡车司机如何抵制被监控
第七章 机器人卡车司机:人工智能对低薪工作的双重威胁
第八章 技术、执法与表面秩序
附录一 研究监控
附录二 卡车运输行业的组织结构说明
致谢
注释
参考文献
索引
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